Блин, ну надо так надо

•Ретро-авто•
Знаете, иногда просто хочется взять и...
Рассказать вам об автомобилях:

Так вот, этот ретро-кар обитает в Минске, хоть и ржавый на вид, но все же приковывает взгляд не хуже, чем новенький пафосный порш.

Давайте теперь по подробнее. Перед вами DeSoto Сustom 1947 года, № 0207 ХА-7 (хотя не знаю зачем вам его номерной знак, давайте просто не будем на него обращать внимание).

Немного про технические характеристики данной модели:
DeSoto Custom Suburban Sedan (S11)
4х дверный седан, оснащенный двигателем внутреннего сгорания 3.8 на 6 цилиндров, заднеприводными тормозами барабанного типа, топливным баком на 76 литров. Машина была расчитана на 9 мест.

DeSoto (также De Soto) — марка автомобилей, разработанных Chrysler Corporation и выпускавшихся в США в период с 1928 по 1961 год. Эмблема DeSoto была стилизована под изображение испанского конкистадора Эрнандо де Сото. DeSoto официально прекратила своё существование 30 ноября 1960 года, произведя на тот момент свыше 2 млн машин, начиная с 1928 года.

DeSoto была основана Уолтером Крайслером 4 августа 1928 года и введена в модельный ряд 1929 года. Своё название марка получила в честь испанского конкистадора Эрнандо де Сото. Chrysler создавал новый бренд для конкуренции с General Motors, Studebaker и Willys-Knight в среднем ценовом классе.

После окончания Второй мировой войны, когда ограничения на производство автомобилей были сняты, DeSoto возобновил производство легковых машин образца 1942 года, а также новых автомобилей 1946 года, но уже без функции «скрытых» фар.

До 1952 года DeSoto использовал обозначения Deluxe и Custom для своих моделей. В 1952 году DeSoto добавил модель Firedome с 276-кубовым двигателем. В 1953 году DeSoto упраздняет наименования Deluxe и Custom. Вместо них для 6-цилиндровых автомобилей вводится индекс «Powermaster», а для V8 — «Firedome».
#retroauto #car #retro #ретроавтомобиль #bloodytwitter #дичьмира

Ничего такого, просто жабий круг